Diese Webseite stellt die Brexbachtalbahn im Westerwald vor. Mit den Planungen für diese Strecke wurde schon 1873 begonnen. 1989 wurde der Personenverkehr und 1996 der Güterverkehr eingestellt. Ab 2009 wird die Strecke wieder im Museumsbetrieb befahren werden. Die komplette Geschichte dieser Eisenbahnstrecke kann in Die Geschichte der Brexbachtalbahn 3. Auflage (PDF-Datei, Passwort zum Öffnen: “Brexbachtalbahn”) nachgelesen werden.
Auf dieser Webseite wird sowohl historisches als auch aktuelles Material bestehend aus Fotos, Karten, Sounds, Videos und Daten veröffentlicht. Alle Fotos können vergrößert werden. Dazu müssen sie einfach angeklickt werden. Außerdem kann jeder, der im Besitz von Material zur Brexbachtalbahn ist, dieses ebenfalls hier veröffentlichen.
In der Kopfzeile dieser Webseite sind die Bahnhöfe Siershahn, Ransbach, Grenzau (alle 2005) und Höhr-Grenzhausen (2004) zu sehen.
Mit Wirkung von heute wird die Ladestelle “Sierhahn Fa. Schütz” unweit des Bf Siershahn neu aufgenommen.
Quelle: Bahn-Report Heft 2/2009
Heute wurde ein Schwerkleinwagen der Eifelbahn Verkehrsgesellschaft mbH als DBV 95936 von Linz am Rhein über Ehrenbreitstein, Limburg (Lahn), Montabaur, Siershahn und Grenzau nach Bendorf-Sayn überführt.
Quelle: Eisenbahnen im Westerwald u. a.
Heute wurde der seit vielen Jahren überteerte Bahnübergang der Rheinstraße in Ransbach-Baumbach freigeschnitten. (Quelle: Drehscheibe Heft 3/08)
Die Brexbachtalbahn wird momentan nicht mit Zügen bedient und ist größtenteils zugewachsen. Die Ausgangsbahnhöfe Engers und Siershahn allerdings werden noch bedient. Engers liegt zwischen Neuwied und Vallendar an der rechtsrheinischen Bahnstrecke (KBS 465) von Koblenz nach Köln und wird im Personenverkehr von der Linie RE 8 bedient. Siershahn ist Endbahnhof der RB 29 von Limburg (Lahn) kommend. Die KBS 629 wird im Güterverkehr weiterhin bis Selters bedient.
Um einen europäischen Zugverkehr zu ermöglichen und kein Eisenbahnverkehrsunternehmen zu diskriminieren, veröffentlicht die Deutsche Bahn AG einige Informationen zu ihrem Netz im Internet. Die nachfolgenden Informationen beziehen sich auf das Jahr 2008.
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Auf den zwei Fotos ist die Bahnhofseinfahrt Siershahn aus Ransbach kommend zu sehen.
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Aus Richtung Grenzau kommend ist die Strecke kurz vor dem Bahnhof Ransbach schon freigeschnitten.
Montag bis Freitag
06:13 318 Höhr-Grenzhausen
06:23 319 Nauort – Stromberg – Bendorf – Neuwied
06:34 319 Ransbach – Siershahn
06:40 465 Höhr-Grenzhausen – Hillscheid
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Auf den nächsten zwei Fotos ist der Haltepunkt Hundsdorf im Jahr 2007 zu sehen.
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Die DB Service Immobilien GmbH hat beim Eisenbahn-Bundesamt am 5. Oktober 2007 einen Anftrag auf “Abbruch der ehem. Güterhalle mit Laderampensockel, stillgelegte Streckennummer 3032, Bahn km 17,30 bis 17,445, Stadt Ransbach-Baumbach, Gemarkung Ransbach, Flur 20, Flurstück 1101″ gestellt. Das Eisenbahn-Bundesamt hat heute festgestellt, “dass keine Verpflichtung auf Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung besteht.”
(Quelle: http://www.eba.bund.de/aktuelles/uvp/ffm/ffm109.pdf)
